Hyundai rinnova Bayon e Tucson con motori ibridi e servizi digitali
La notizia in sintesi
- Hyundai presenta a Parigi le nuove BAYON, TUCSON e TUCSON N Line per il mercato europeo.
- BAYON arriverà anche con un motore full hybrid da 138 cavalli nel 2027.
- TUCSON introduce Pleos Connect, l’assistente Gleo AI e motorizzazioni full hybrid e plug-in hybrid.
- La produzione di BAYON partirà a Izmit entro fine anno; Nošovice si prepara alla nuova TUCSON.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Hyundai rinnova due dei suoi SUV destinati all’Europa. Al Salone dell’Auto di Parigi, il 12 ottobre 2026, presenta la nuova BAYON al debutto internazionale e porta la nuova TUCSON, appena svelata a livello mondiale, insieme all’allestimento N Line. Le novità riguardano motori, abitabilità e servizi digitali, con una versione full hybrid prevista anche per il modello più piccolo.
Il programma comprende la produzione nei siti di Turchia e Repubblica Ceca e ulteriori investimenti europei. José Muñoz, Presidente e Global CEO di Hyundai Motor Company, descrive così la strategia:
“Hyundai vende auto in Europa da quasi 50 anni. In questo periodo, i clienti hanno potuto contare sulla qualità dei nostri prodotti e della nostra affidabile rete di assistenza. Oggi, circa l’80% dei modelli che vendiamo nel continente è costruito in Europa e, entro il 2030, avremo investito qui quasi 3 miliardi di euro, proseguendo il nostro percorso di localizzazione. Le nuov e generazioni di BAYON e TUCSON sono state progettate e sviluppate appositamente per questo continente, con la tecnologia e le caratteristiche che i clienti europei desiderano e apprezzano ”
BAYON, l’ibrido arriverà nel 2027
La BAYON di segmento B cambia carrozzeria e dotazioni. Al debutto propone il benzina 1.0 T-GDI da 90 o 115 CV; successivamente arriverà il 1.6 full hybrid da 138 cavalli, con frenata rigenerativa adattiva gestibile attraverso le leve al volante. Per le versioni a combustione, il bagagliaio raggiunge 440 litri.
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L’equipaggiamento comprende Digital Key 2 e collegamento wireless dello smartphone. Secondo l’allestimento, sono disponibili due schermi curvi da 12,3 pollici e sedili anteriori riscaldati e ventilati. Per i passeggeri posteriori sono previste dotazioni quali schienali reclinabili, riscaldamento dei sedili e bocchette dedicate. Il pacchetto SmartSense include assistenza autostradale, monitoraggio dell’angolo cieco e sistemi anticollisione.
La N Line si distingue per cerchi da 18 pollici, inserti neri lucidi, diffusore con doppio terminale e rivestimenti specifici. Xavier Martinet, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe, collega il rinnovo all’ampliamento della clientela:
“Nuova BAYON è molto più di un semplice aggiornamento. Abbiamo ribadito il suo carattere da SUV con un design audace, tanto spazio a bordo , unito a comfort e tecnologie che i clienti si aspetterebbero normalmente da auto di dimensioni maggiori. In uno dei segmenti più importanti in Europa, BAYON rappresenta per noi una grande opportunità per attirare nuovi clienti. Con l’arrivo di una motorizzazione ibrida nel 2027, consolideremo ulteriormente la versatilità della sua offe rta”
TUCSON, più spazio e nuovo infotainment
Sulla TUCSON aumentano le dimensioni e l’apertura delle porte posteriori, che passa da 73 a 83 gradi. Il bagagliaio offre 695 litri. La full hybrid sviluppa 245 cavalli e 380 Nm; la plug-in raggiunge 292 cavalli, con batteria da 17,1 kWh. L’autonomia elettrica stimata arriva a 81 km con cerchi da 17 pollici, ma attende l’omologazione definitiva. Resta il benzina 1.6 T-GDI da 150 cavalli, anche mild hybrid a 48 V.
Martinet presenta il progetto partendo dal successo commerciale delle generazioni precedenti:
“Rinnovare un’icona non è mai facile”
“Avremmo potuto andare sul sicuro e limitarci a evolvere un modello di successo. Ma non è questo lo stile di Hyundai. Ci siamo sfidati a far progredire TUCSON sotto ogni aspetto importante per i clienti, dal design e dal comfort alla tecnologia e all’effic ienza. Il risultato non è semplicemente una nuova generazione, ma la migliore TUCSON che abbiamo mai realizzato”.
La TUCSON N Line adotta cerchi da 20 pollici, paraurti dedicati, minigonne e doppi terminali di scarico. Nell’abitacolo, finiture nere e dettagli rossi accompagnano sedili specifici e volante N.
Pleos Connect utilizza Android Automotive OS, con schermo centrale da 12,9 o 17 pollici e strumentazione da 9,9 pollici. L’assistente vocale Gleo AI accede a informazioni e funzioni usando dati in tempo reale. Sono previsti aggiornamenti software a distanza; i pulsanti fisici sotto lo schermo mantengono l’accesso diretto ai comandi principali.
Calcio, guida autonoma e robotica
A Parigi Hyundai affianca ai modelli la partnership automobilistica con la UEFA Champions League, dalla stagione 2026/27 alla 2030/31. Martinet spiega:
“La UEFA Champions League e Hyundai condividono l’attenzione per il progresso, le prestazioni e l’ambizione di unire le persone”
“Inauguriamo questa partnership con la gamma più forte di sempre. IONIQ 3 è il primo dei cinque principali nuovi modelli che lanceremo in Europa in questa stagione, tutti progettati e sviluppati per i clienti europei, ed è il modello che apre la strada alla nostra gamma futura”.
Con Waymo è invece in valutazione un’espansione internazionale della collaborazione sulla guida autonoma. Le prime IONIQ 5 predisposte saranno consegnate negli Stati Uniti quest’anno. Nello stand sono presenti anche il quadrupede Spot di Boston Dynamics e il dispositivo indossabile X-ble Shoulder, destinato ad assistere gli operatori nei lavori a braccia sollevate.
Sull’insieme delle iniziative, Martinet dichiara:
“La nostra presenza a Parigi è una chiara dimostrazione dell’ambizione di Hyundai”
“Con importanti anteprime, partnership che avvicinano il Brand a milioni di persone e continui investimenti sul territorio, stiamo dimostrando sia la forza attuale di Hyundai sia la determinazione che ci guida nell’affrontare il capitolo successivo”.
I prossimi passaggi riguardano gli stabilimenti: Izmit avvierà la produzione della BAYON entro fine anno, includendo successivamente le motorizzazioni ibride, mentre Nošovice si prepara alla nuova TUCSON. La capacità produttiva regionale indicata da Hyundai è di circa 580.000 veicoli; l’azienda intende destinarne più della metà ai modelli elettrici a batteria.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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