Principato di Monaco, fronte unico sulla politica della sostenibilità
Nell’ambito di un approccio collettivo, il Monaco Capital of Advanced Yachting, lo Yacht Club de Monaco funge da piattaforma di comunicazione attraverso eventi internazionali come il 3° Monaco Smart and Sustainable Marina Rendezvous (24-25 settembre). Organizzato da M3 (Monaco Marina Management), questo evento si distingue per aver messo in contatto porti turistici, architetti, innovatori, funzionari, politici e investitori privati nel percorso di transizione ecologica in corso per le destinazioni nautiche.
250 partecipanti
Un evento a cui SAS il Principe Alberto II di Monaco ha partecipato per incontrare i 250 partecipanti e le principali personalità presenti, tra cui S.E. Il Principe Saud Bin Turki Al Saud, Direttore dei partenariati strategici per l’Autorità saudita del Mar Rosso, S.E. Ana Elena Pinto Lozano, Ambasciatrice della Costa Rica per la Francia e l’UNESCO, il contrammiraglio Reda Ahmen Ismail, capo del settore dei trasporti marittimi e ministro del turismo e delle antichità della Repubblica araba d’Egitto, Heidy Mahmoud Serry, in qualità di console dell’Egitto a Marsiglia, Elisabeth Anna Rebecca Chouraki, Esperta Tecnica Internazionale PAMEX (Piano d’Azione per un Modello Mediterraneo) e Christophe Madrolle, Presidente della Commissione Biodiversità, Mare e Coste, Regione Sud Provenza – Alpi Costa Azzurra (Francia).
“Abbiamo la responsabilità di incoraggiare tutte le iniziative che ci portano verso un settore della nautica da diporto più eco-responsabile. Un porto turistico è un anello essenziale della catena, uno spazio vitale per accogliere gli yacht, i loro armatori e gli equipaggi, una microcittà che guarda al futuro con forti interazioni tra ambiente terrestre e marino. Lo yachting è una componente importante del turismo che contribuisce all’attrattiva di una destinazione costiera e alla sua economia”, commenta Bernard d’Alessandri, Segretario Generale dello Yacht Club de Monaco e Presidente del Cluster Yachting Monaco.
Sostenuto dalla Fondazione Principe Alberto II di Monaco, il programma di transizione digitale esteso del governo di Monaco per il Principato, insieme a UBS, Gruppo MB92, Bombardier e GV Investments, ha riunito l’intero ecosistema per condividere opinioni sulle sfide che devono affrontare gli operatori dei porti turistici, scoprire le ultime soluzioni innovative e discuterne l’implementazione in tavole rotonde e sessioni di networking.
Think tank di gruppo
Contribuendo a questi think tank di gruppo possiamo accelerare l’adozione di soluzioni innovative e creare una comunità impegnata a migliorare il futuro della nostra industria e a preservare gli oceani, allo stesso modo in cui il Trattato Alto Mare delle Nazioni Unite inizia ora a vedere i primi risultati in un decennio”, afferma José Marco Casellini, amministratore delegato di M3, società di consulenza specializzata nello sviluppo, gestione e promozione di porti turistici e yacht club.
SOSTENIBILITÀ: SCAMBI FOCALIZZATI SU UNO SVILUPPO ARMONICO COMUNE
Rispondere alle sfide del cambiamento climatico richiede una risposta collettiva, come dimostra Région Sud, nell’intervento di Olivier Darrasson, Delegato Generale del Club degli Investitori del Mediterraneo:
“Il presidente della nostra regione, Renaud Muselier, associato ai progetti ambientali nel Mediterraneo, ha sviluppato un progetto chiamato PLIFF, uno strumento di finanziamento per progetti ecologici nel Mediterraneo, compreso il progetto per l’elettrificazione verde dei porti turistici. Non è perché troviamo soluzioni che dobbiamo sviluppare una sponda del Mediterraneo. La collaborazione è vitale per raggiungere gli obiettivi di sviluppo sostenibile [delle Nazioni Unite]”.
La sessione mattutina è stata anche l’occasione per fare il punto sull’Impatto della nuova generazione di yacht sulle infrastrutture dei porti turistici con Martinho Fortunato, Presidente ICOMIA (Consiglio Internazionale delle Associazioni dell’Industria Nautica), Alex Bamberg, CEO Aqua superPower e Marcello Maggi, Prende la parola il Presidente di Wider Yachts.
Tra i punti discussi c’era l’importanza di implementare l’elettrificazione per caricare le batterie, fornire energia agli yacht, la fornitura di carburanti alternativi (metanolo, idrogeno, carburanti elettronici), una migliore accoglienza per i catamarani dove la produzione è in forte espansione e ormeggi più grandi per i superyacht che i nuovi porti turistici stanno anticipando.
TURISMO SOSTENIBILE IN RISPOSTA ALLE SFIDE AMBIENTALI
“Lo yachting ha un ruolo importante da svolgere nel settore del turismo e genera un’economia circolare a livello di destinazione. La catena del valore della nautica da diporto è enorme e il settore è sinonimo di posti di lavoro”, sottolinea la professoressa Alessandra Priante, dell’Organizzazione mondiale del turismo delle Nazioni Unite, intervenuta nel panel dal titolo ‘Il turismo sostenibile, un bene essenziale per la crescita economica e il ruolo chiave svolto da parte delle organizzazioni pubbliche e dei policy maker”.
Non è un caso che questo incontro continui a suscitare un crescente interesse da parte dei porti turistici di tutto il mondo come Marina Casa de Campo (Repubblica Dominicana), Yas Marina (Emirati Arabi Uniti), Port Azure (Turchia), Habacoa (Bahamas) e Palapa Marina (Saint Martin ).
La transizione ecologica è un tema universale che riguarda tutti i settori. La consapevolezza globale dei problemi è elevata, anche nel turismo e nella nautica da diporto. “Il passaggio alla transizione ambientale è compatibile con la crescita economica come duratura
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