Motori

Volkswagen e Renault investono in difese hi tech contro gli attacchi, Stellantis rischia l’isolamento competitivo

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​  Perché l’auto europea guarda alla difesa per salvare le fabbriche Una parte dell’industria automobilistica europea, in crisi di margini e volumi, valuta la riconversione militare per preservare impianti e occupazione. Volkswagen in Germania e Renault in Francia stanno esplorando partnership nella difesa, mentre su Stellantis pesano solo ipotesi smentite.… Read More »

Industria auto europea verso la produzione bellica: trasformazione strategica inevitabile per sopravvivere?

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​  Volkswagen tratta con Rafael per produrre componenti militari in Germania Il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen sta negoziando una partnership industriale con l’israeliana Rafael Advanced Defense Systems per produrre in Germania componenti destinati ai sistemi d’arma, inclusi elementi collegati al sistema di difesa aerea Iron Dome. L’operazione riguarda lo stabilimento… Read More »

Pininfarina Battista Novantacinque svela una nuova idea di hypercar oltre la semplice ricerca di velocità

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​  Pininfarina Battista Novantacinque, l’hypercar elettrica che chiude un’era La Pininfarina Battista Novantacinque è una hypercar elettrica one‑off che celebra i 95 anni del marchio di Torino. Presentata come capitolo conclusivo della serie Battista, limitata a 150 esemplari, nasce per un collezionista internazionale e per consolidare il ruolo di Automobili… Read More »

La mobilità elettrica urbana ed extraurbana alla svolta: il paradosso dell’efficienza

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Tempi duri e tempi veloci Il 2026 segna un punto di svolta per il mercato automobilistico italiano. Fallita la truffetta propagandistica del “GREEN” o peggio ancora del GREEN DEAL o del “GO ELECTRIC” con numeri insostenibili, costi surreali, suicidio volontario della industria automobilistica europea, demenza politica europea, italiana e pure… Read More »

Distribuzione automotive: perché i margini si perdono nei processi (e non in trattativa)

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di Tommaso Carboni, Country Director di bee2link group Italia C’è un equivoco di fondo che spesso continua a condizionare il modo in cui si racconta la trasformazione della distribuzione automotive: l’idea che il cambiamento riguardi soprattutto la “vendita digitale”, o comunque, l’evoluzione dei canali. In realtà, il punto di rottura… Read More »

Porsche crollo dell’utile operativo a 413 milioni a causa di maxi oneri straordinari per 3,9 miliardi

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​  Porsche, profitti in forte calo nel 2025 per oneri straordinari La casa automobilistica Porsche ha chiuso il 2025 con un netto peggioramento dei risultati economici, pur mantenendo ricavi sopra i 36 miliardi di euro. Il gruppo, attivo globalmente ma con cuore industriale in Germania, ha registrato un forte impatto… Read More »

Renault svela futuREady con 36 nuovi modelli e strategia rigorosa di riduzione dei costi

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​  Renault presenta il piano futuREady per rilanciare crescita e profitti Il gruppo Renault ha presentato vicino a Parigi, per voce dell’amministratore delegato François Provost, il nuovo piano industriale di medio termine “futuREady”, valido fino al 2030. Il programma ridisegna target industriali e finanziari in un settore auto globale diventato… Read More »

Mercato auto in Europa in frenata. Corrono le elettriche, bene Stellantis e le cinesi

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Dopo sei mesi di crescita, il mercato automobilistico europeo torna a rallentare all’inizio del 2026. Secondo gli ultimi dati diffusi da ACEA, l’associazione europea dei costruttori di auto, a gennaio nell’Unione Europea le immatricolazioni sono diminuite del 3,9%, fermandosi a 799.625 unità. Nel complesso dell’Europa occidentale – che comprende anche… Read More »