I costi nascosti dello stock automotive: come la gestione dell’inventario sta erodendo i margini dei dealer
Il mercato cresce, ma i costi di giacenza corrono più veloci: perché il primo semestre UNRAE va letto oltre il… »
bee2link group Italia continua a crescere: quattro nuovi ingressi e piano di assunzioni per il 2026
Nuovi ingressi nelle aree sales, IT e project management per sostenere la crescita dell’azienda sul mercato italiano La tech company… »
Automotive – bee2link group Italia all’assemblea UCRI: dall’usato al post-vendita, un ecosistema SaaS per la rete Renault-Dacia
Il 12 giugno a Roma la tech company presenterà i nuovi strumenti digitali per dealer e concessionari bee2link group Italia, tech company… »
Cresce il noleggio, si riduce la marginalità:le sfide per dealer e concessionari nel mercato auto
Il mercato dell’auto sta attraversando una fase di trasformazione che riguarda non solo i volumi, ma il modo stesso in… »
bee2link group Italia all’Automotive Dealer Day 2026: processi, dati e tecnologia al servizio della distribuzione automotive
Hall 12 – Stand 125 bee2link group Italia, tech company europea specializzata nello sviluppo di piattaforme software e soluzioni SaaS… »
Dal nuovo all’usato: l’evoluzione dell’economia dell’auto nel 2026 e le sfide per i concessionari
A firma di Tommaso Carboni, Country Director di bee2link group Italia* L’industria automobilistica italiana è ancora in una fase di… »
Distribuzione automotive: perché i margini si perdono nei processi (e non in trattativa)
di Tommaso Carboni, Country Director di bee2link group Italia C’è un equivoco di fondo che spesso continua a condizionare il… »
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