Taxi, corteo a Milano contro abusivismo e piattaforme: la protesta apre la mobilitazione nazionale
di Davide Pinoli —
Cinquanta auto bianche dalla Stazione Centrale alla Prefettura. I sindacati chiedono controlli più efficaci, regole certe per le applicazioni digitali e la piena operatività degli strumenti elettronici destinati al settore Taxi-NCC.
Il 15 dicembre è previsto uno sciopero nazionale
Milano ha ospitato l’11 novembre la prima tappa della mobilitazione promossa dalle organizzazioni dei tassisti contro l’abusivismo, la concorrenza ritenuta irregolare di alcuni operatori NCC e delle piattaforme multinazionali e l’aumento dei costi di esercizio.
La manifestazione è cominciata intorno alle 9.30 con un presidio in piazza Luigi di Savoia, sul lato della Stazione Centrale. Da qui è partito un corteo autorizzato di circa cinquanta taxi, diretto alla Prefettura di corso Monforte, dove una delegazione sindacale è stata ricevuta per illustrare le richieste della categoria. Secondo RaiNews, alla protesta hanno partecipato conducenti non impegnati nel turno di servizio: l’attività dei taxi non è stata quindi formalmente sospesa, anche se il corteo ha provocato rallentamenti e disagi alla circolazione.
Il tema delle licenze
Al centro della vertenza non vi è soltanto il numero delle licenze, come potrebbe far pensare una lettura sommaria della protesta, ma soprattutto il controllo del mercato del trasporto pubblico non di linea. I tassisti denunciano la presenza di operatori che lavorerebbero senza rispettare i medesimi vincoli territoriali, tariffari e amministrativi imposti alle auto bianche. Contestano inoltre i sistemi di intermediazione digitale che, a loro giudizio, consentirebbero di aggirare le regole e di applicare prezzi determinati da algoritmi.
«La tecnologia deve essere uno strumento di trasparenza e di controllo, non un mezzo per eludere le regole e creare concorrenza sleale», ha affermato Pietro Gagliardi, coordinatore milanese della categoria e vicepresidente di Unione Artigiani. La richiesta rivolta alla Prefettura è quella di rappresentare al Governo l’esigenza di controlli più rigorosi e uniformi. Il Giorno ha riportato l’appello dei manifestanti a una maggiore presenza delle istituzioni e al ripristino di condizioni di legalità nel mercato.
Il nodo del registro elettronico
Uno dei punti maggiormente controversi riguarda il RENT, il Registro elettronico nazionale Taxi-NCC, e il foglio di servizio elettronico previsto per il noleggio con conducente. Il registro è stato istituito con il decreto ministeriale n. 203 del 2 luglio 2024 per raccogliere in un’unica banca dati imprese, licenze e autorizzazioni.
La piena applicazione del sistema ha però incontrato difficoltà anche giuridiche. Nel 2025 la Corte costituzionale ha annullato alcune disposizioni riguardanti il foglio elettronico degli NCC, fra cui il vincolo dei venti minuti tra prenotazione e inizio di determinati servizi e alcune parti delle circolari attuative. Il quadro, dunque, è più complesso della semplice “mancata volontà” di applicare norme già definite: occorre ricostruire una disciplina compatibile con le competenze regionali, la libertà d’impresa e le esigenze di controllo.
RaiNews segnala inoltre il peso del caro carburanti: la spesa mensile sostenuta da un tassista potrebbe essere salita, in alcuni casi, da circa 350 a 500 euro. Nella sola Milano operano oltre cinquemila taxi, ai quali si aggiungono circa mille vetture NCC, dato indicato come stima.
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Nuove licenze e sciopero nazionale
La protesta si inserisce in una fase nella quale il Comune sta completando il percorso relativo alle 450 nuove licenze taxi messe a concorso nel 2024. Il 9 novembre 2026 Palazzo Marino ha pubblicato la determinazione sulle modalità di assegnazione e ripartizione dei proventi del bando. comune.milano.it Il tema dell’ampliamento dell’offerta resta quindi distinto, anche se collegato, da quello dei controlli sugli operatori e sulle piattaforme.
La mobilitazione proseguirà a Napoli il 17 novembre e a Firenze il 25. Le organizzazioni hanno proclamato per il 15 dicembre 2026 uno sciopero nazionale di 24 ore con manifestazione a Roma. Secondo l’ANSA, i promotori accusano il Governo di inerzia e chiedono interventi contro concorrenza irregolare, tariffe algoritmiche, selezione della clientela e crescita dei costi operativi.
La vertenza pone un problema che supera la contrapposizione tra taxi e piattaforme: definire regole capaci di garantire legalità, concorrenza, innovazione e qualità del servizio. La tecnologia può facilitare prenotazioni e controlli, ma richiede criteri trasparenti, dati verificabili e uguali condizioni operative. È su questo equilibrio, più che sulla sola difesa delle licenze esistenti, che Governo, Comuni e rappresentanti della categoria saranno chiamati a confrontarsi.
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