Eni fissa tetti ai carburanti, diesel autostradale ancora in rialzo

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La notizia in sintesi

  • Eni introduce dal 28 settembre limiti di prezzo per benzina e gasolio.
  • Il diesel autostradale self raggiunge 2,459 euro al litro.
  • Socar annuncia un meccanismo analogo per la rete IP.
  • Gestori, taxi e autotrasportatori chiedono tutele e interventi pubblici.

DatamoneyRiassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch


Carburanti, nuovi rialzi prima dei tetti di prezzo

Eni applicherà dal 28 settembre un tetto ai prezzi di benzina e gasolio nella propria rete italiana, mentre i listini rilevati il 27 settembre dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy registrano ulteriori rialzi su strade e autostrade. Il limite fissato dal gruppo è di 1,99 euro al litro per la benzina e 2,19 euro per il diesel, misura adottata dopo l’appello del Governo guidato da Giorgia Meloni per contenere gli effetti del caro-carburanti su famiglie e imprese.

La pressione resta alta soprattutto lungo la rete autostradale, dove il gasolio self service arriva a 2,459 euro al litro. Alla decisione di Eni segue l’annuncio di Socar, proprietaria di Italiana Petroli, di introdurre progressivamente limiti di prezzo nella rete a marchio IP, valutandone poi l’estensione agli impianti Esso e agli altri operatori riforniti dal gruppo.

I prezzi alla pompa e le richieste delle categorie

Sulla rete stradale nazionale, i prezzi medi self rilevati dal Mimit sono pari a 2,159 euro per la benzina e 2,377 euro per il gasolio. In autostrada la benzina self raggiunge 2,254 euro, mentre il diesel si avvicina alla soglia di 2,5 euro. L’intervento di Eni può quindi ridurre il divario per gli impianti coinvolti, ma non modifica automaticamente i listini dell’intero mercato.

Secondo l’Ufficio studi della Cgia di Mestre, anche con lo sconto il pieno presso i distributori Eni resterà più caro rispetto al 27 febbraio: 19,2% in più per la benzina e 27,3% per il diesel. Per le altre compagnie, gli aumenti indicati sono rispettivamente del 29% e del 36%. Camionisti, tassisti e agenti di commercio figurano tra le categorie maggiormente esposte, perché faticano a trasferire l’incremento dei costi sui clienti.

Nicola Di Giacobbe di Unica Taxi Filt Cgil chiede incentivi fiscali o tariffe differenziate, mentre Massimo Longo di Uiltrasporti segnala l’ipotesi di mobilitazione. Assotir propone l’aggiornamento dei costi di esercizio, l’applicazione dell’adeguamento automatico del gasolio e una tassa sugli extraprofitti energetici.

Concorrenza e margini, il nodo dopo gli sconti

Il confronto si sposta sui costi della misura e sull’equilibrio della filiera. Federico Valacchi, della Faib Confesercenti Toscana, chiede che gli sconti non comprimano i margini dei piccoli gestori. Giorgia Meloni ha ringraziato il presidente azero Ilham Aliyev e il presidente di Socar, Rovshan Najaf, per l’iniziativa di IP. Le associazioni temono però effetti sulla concorrenza e chiedono garanzie scritte sui rapporti tra compagnie, retisti e benzinai convenzionati.

Nel dibattito politico, Giuseppe Conte critica l’azione dell’esecutivo sul costo della vita, mentre Angelo Bonelli sollecita un decreto con limiti nazionali ai prezzi dei carburanti.

FAQ

Quando scatta il tetto Eni?

Dal 28 settembre, benzina e gasolio nella rete Eni non potranno superare rispettivamente 1,99 e 2,19 euro al litro.

Quanto costa il diesel autostradale self?

Il prezzo medio del gasolio self service in autostrada rilevato il 27 settembre è pari a 2,459 euro al litro.

Quali marchi seguiranno l’iniziativa?

Socar applicherà progressivamente limiti alla rete IP e studierà l’estensione alle stazioni Esso e agli altri operatori riforniti.

Chi rischia maggiormente dal caro-gasolio?

Camionisti, tassisti e agenti di commercio subiscono costi elevati; tassisti e agenti faticano soprattutto a trasferirli alla clientela.

Quali fonti sono state analizzate?

La Redazione ha rielaborato con verifica e supervisione umana informazioni confrontate tra fonti ufficiali e stampa qualificata.

DatamoneyArticolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.

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Editorial Director PhD, MBA, CPA, MD

Storico esperto di Digital Journalism e creatore di Immediapress la prima Digital Forwarding Agency italiana poi ceduta al Gruppo ADNkronos, evangelista di Internet dai tempi di Mozilla e poi antesignano (ora pentito) dei social media in italia, Bitcoiner Evangelist, portatore sano di Ethereum e Miner di crypto da tempi non sospetti. Sono a dir poco un entusiasta della vita, e già questo non è poco. Intimamente illuminato dalla Cultura Life-Hacking, nonchè per sempre ed indissolubilmente Geek, giocosamente Runner e olisticamente golfista. #senzatimore è da decenni il mio hashtag e significa il coraggio di affrontare l'ignoto. Senza Timore. Appunto

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