Genesis Magma Racing conferma tutti e sei i piloti nel WEC
La notizia in sintesi
- Genesis Magma Racing conferma tutti i sei piloti per la stagione 2027 del FIA WEC.
- Gli abbinamenti degli equipaggi sulle due GMR-001 Hypercar saranno annunciati prima della gara inaugurale del prossimo anno.
- L’obiettivo per il 2027 è conquistare punti con entrambe le vetture in ogni gara.
- La stagione 2026 si chiuderà con la 6 Ore di Monza, in programma dal 6 all’8 novembre.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Genesis Magma Racing affronterà il FIA World Endurance Championship 2027 senza cambiare piloti. La squadra ha annunciato il 23 ottobre la conferma di Dani Juncadella, Paul-Loup Chatin, Pipo Derani, Mathieu Jaminet, Mathys Jaubert e André Lotterer. Saranno loro a proseguire lo sviluppo della GMR-001 Hypercar nel secondo anno del programma nel Mondiale endurance, con l’obiettivo di portare entrambe le vetture a punti con regolarità.
La decisione arriva prima dell’ultimo appuntamento del 2026, la 6 Ore di Monza, prevista dal 6 all’8 novembre. La conferma riguarda tutti i componenti della formazione, ma non definisce ancora come saranno distribuiti sulle due auto: gli equipaggi per il prossimo campionato verranno comunicati prima della gara d’apertura del 2027.
Gli stessi piloti per proseguire lo sviluppo
La scelta della squadra punta a conservare l’esperienza raccolta durante il debutto della GMR-001. Il lavoro svolto dai sei piloti sulla vettura e i rapporti costruiti con i tecnici sono le ragioni indicate dal team per evitare cambiamenti nella formazione.
“La continuità è fondamentale in questa fase del nostro programma. I nostri piloti hanno acquisito una conoscenza approfondita della GMR-001 Hypercar e costruito solidi rapporti di collaborazione con il team tecnico. Hanno inoltre sviluppato un’ottima intes a e lavorano insieme con grande entusiasmo. Confermare la stessa formazione ci permette di portare nel 2027 l’esperienza e lo spirito di squadra maturati finora, continuare a sviluppare la vettura in modo efficace e compiere ulteriori progressi verso l’obi ettivo di conquistare punti con entrambe le vetture in ogni gara ”
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Lo ha dichiarato Cyril Abiteboul, Team Principal di Genesis Magma Racing. Il traguardo indicato per il prossimo anno è dunque la continuità dei risultati a punti, da ottenere con tutte e due le Hypercar schierate.
Dai primi punti alla pole di Barcellona
Il bilancio della stagione d’esordio comprende i primi punti conquistati dalla numero 17 alla 6 Ore di Spa-Francorchamps, secondo appuntamento dopo l’apertura di Imola. La stessa vettura ha poi chiuso al settimo posto la Lone Star Le Mans: è il miglior piazzamento in gara ottenuto finora dal marchio.
La squadra ha inoltre concluso la 24 Ore di Le Mans alla prima partecipazione. Alla 6 Ore del Fuji, la numero 19 ha occupato posizioni tra le prime cinque per buona parte della corsa, mentre a Barcellona la numero 17 ha firmato la prima pole position di Genesis Magma Racing nel WEC. Il risultato in qualifica è arrivato dopo appena sette gare nella stagione del debutto.
Sono risultati diversi per natura: i punti e il piazzamento della Lone Star Le Mans riguardano il rendimento in gara, mentre la pole di Barcellona costituisce il riferimento sul giro di qualifica. Per il 2027, il lavoro della squadra sarà rivolto a migliorare ulteriormente le prestazioni della GMR-001 e a rendere più frequenti gli arrivi nella zona punti.
“I nostri piloti conoscono la vettura, i nostri metodi di lavoro e gli aspetti sui quali dobbiamo migliorare. Collaborano molto bene tra loro e hanno costruito un rapporto solido con l’intero team, per questo siamo molto soddisfatti di poter proseguire con lo stesso gruppo anche nella prossima stagione. La nostra prima pole position a Barcellona ha rappresentato un traguardo importante, dimostrando i progressi compiuti insieme durante la stagione d’esordio. Crediamo che questa formazione abbia l’esperienza e il potenziale per ottenere risultati ancora migliori. Con gli stessi piloti potremo consolidare quanto costruito finora, migliorare ulteriormente le prestazioni della GMR -001 e lottare regolarmente per la conquista di punti nel 2027”
È la valutazione di Gabriele Tarquini, Sporting Director di Genesis Magma Racing, che lega la conferma dei piloti alla conoscenza già acquisita della macchina e dei metodi di lavoro.
A Monza l’ultimo appuntamento del 2026
Prima di concentrarsi sul prossimo campionato, Genesis Magma Racing dovrà completare la stagione all’Autodromo Nazionale di Monza. La 6 Ore sarà il secondo appuntamento italiano dell’anno dopo Imola e chiuderà il primo campionato del team.
“Genesis Magma Racing arriva alla 6 Ore di Monza con la stessa formazione della stagione d’esordio e con la certezza di proseguire insieme nel 2027. Per Genesis questa continuità conferma la solidità del lavoro svolto dal team e la coerenza di un progetto c he cresce nel tempo. Il gran finale di Monza chiude una stagione che ha coinciso con l’arrivo del Brand in Italia e disputarlo davanti al pubblico italiano ha per noi un valore speciale, in una fase importante dello sviluppo di Genesis nel Paese .”
Lo ha commentato Charles Fuster, Brand Director di Genesis in Italia e Francia. Dopo Monza, il prossimo passaggio annunciato per la formazione sportiva sarà la definizione degli equipaggi delle due vetture: i sei nomi sono confermati, mentre gli abbinamenti restano da comunicare prima dell’avvio del Mondiale 2027.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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