Hyundai Tucson cresce e introduce l’infotainment Pleos Connect
La notizia in sintesi
- Hyundai presenta la nuova Tucson: dimensioni maggiori, motori elettrificati e infotainment Pleos Connect.
- La plug-in hybrid eroga 292 CV e dichiara fino a 81 chilometri elettrici, ancora da omologare.
- Il bagagliaio raggiunge 695 litri; la full hybrid può trainare fino a 1.910 chilogrammi.
- Il 12 ottobre, al Salone di Parigi, sarà presentata un’altra versione della Tucson.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Hyundai ha presentato il 1° ottobre 2026 la nuova Tucson, SUV di segmento C che cresce nelle dimensioni e rinnova motorizzazioni, abitacolo e sistemi digitali. La gamma comprende benzina, mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid. Tra le novità figurano l’infotainment Pleos Connect e una modalità che permette di utilizzare alcuni servizi di bordo durante le soste a motore termico spento.
Le vetture destinate all’Europa saranno costruite nello stabilimento Hyundai Motor Manufacturing Czech, in Repubblica Ceca. Dall’arrivo della prima generazione nel 2004, le vendite europee hanno superato i due milioni di esemplari, includendo nel conteggio anche la Hyundai ix35.
Xavier Martinet, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe, descrive così il lavoro sul modello: “Rinnovare un’icona non è mai facile”.
“Avremmo potuto andare sul sicuro e limitarci a evolvere un modello di successo. Ma non è nello stile di Hyundai. Ci siamo sfidati ed abbiamo deciso di far progredire TUCSON in ogni ambito importante per i clienti, dal design al comfort, dalla tecnologia all’efficienza. Il risultato non è semplicemente la nuova generazione di TUCSON. È la migliore TUCSON che abbiamo mai realizzato”.
Dimensioni maggiori e nuovi gruppi ottici
La carrozzeria misura 4.560 millimetri in lunghezza, 1.900 in larghezza e 1.670 in altezza: gli incrementi sono rispettivamente di 35, 35 e 20 millimetri. Il passo raggiunge 2.720 millimetri, 40 in più rispetto alla generazione precedente.
Il disegno mette in evidenza i passaruota, affiancandoli a fiancate dalle superfici più regolari. Lo sbalzo anteriore aumenta di 20 millimetri per rispondere ai requisiti di protezione dei pedoni; le porte si aprono fino a 83 gradi, contro i precedenti 73.
La scelta delle vernici per l’Europa si amplia con Moonlake Blue e Rich Walnut, entrambe disponibili nelle finiture Metallic e Matte, oltre a Ignite Red.
Sul frontale debutta la firma H-Edge, che associa una sorgente centrale indiretta a elementi luminosi lungo il perimetro. La disposizione delle luci segue lo sviluppo orizzontale della carrozzeria.
Dietro, i gruppi Prism Rear Lamp adottano una struttura interna tridimensionale. Le luci posteriori a LED sono previste di serie su tutte le versioni della gamma.
Alcuni allestimenti possono montare anche il sistema Micro Pixel Lighting: i suoi 25.600 pixel LED permettono di gestire i fasci luminosi e di realizzare animazioni all’apertura e alla chiusura del veicolo.
Quattro motorizzazioni, fino a 292 CV
La versione benzina utilizza un 1.6 T-GDI da 150 CV con cambio manuale a sei marce. Abbinato alla trasmissione automatica a doppia frizione a sette rapporti, lo stesso motore integra un sistema mild hybrid a 48 volt.
La full hybrid sviluppa 245 CV e 380 Nm. La funzione HEV Stay Mode consente di mantenere attive climatizzazione, riproduzione audio e ricarica dei dispositivi durante le soste con il propulsore termico spento.
La plug-in hybrid raggiunge invece 292 CV e 380 Nm, con batteria da 17,1 kWh e caricatore di bordo da 7,2 kW. L’autonomia elettrica stimata arriva a 81 chilometri con cerchi da 17 pollici: il dato è ancora soggetto all’omologazione definitiva.
Pleos Connect e assistente vocale
Il sistema multimediale Pleos Connect utilizza Android Automotive OS. Lo schermo centrale può misurare 12,9 oppure 17 pollici, mentre il conducente dispone di una strumentazione digitale da 9,9 pollici, collocata per essere consultata sopra la corona del volante.
L’assistente Gleo AI permette di richiamare informazioni e funzioni con la voce e di accedere a dati online in tempo reale. Hyundai dichiara che il sistema è progettato per comprendere il contesto delle richieste, riducendo i passaggi tra i menu.
La piattaforma consente l’accesso ad applicazioni compatibili e servizi connessi. Gli aggiornamenti over-the-air interessano alcune funzioni dell’infotainment e alcuni sistemi della vettura, senza richiedere un intervento locale sul software.
La Digital Key 2 permette di aprire e avviare l’auto attraverso smartphone e smartwatch compatibili. Tra le altre dotazioni figurano un impianto Bang & Olufsen con 12 altoparlanti e l’illuminazione ambientale Smart Mood Lamp.
Spazio interno e comandi fisici
La plancia è organizzata su due livelli, con un vano aperto nella parte inferiore. I pulsanti sotto lo schermo centrale mantengono l’accesso diretto alle funzioni principali; il selettore del cambio sul piantone libera spazio nella console.
Per i dispositivi sono disponibili due alloggiamenti di ricarica wireless da 15 W e quattro porte USB-C da 100 W. Secondo l’allestimento, si aggiungono Head-Up Display e regolazione elettrica del volante.
Il bagagliaio arriva a 695 litri. Il divano posteriore è frazionato secondo lo schema 40/20/40 e può scorrere di 150 millimetri. Lo spazio per le gambe nella seconda fila misura 1.002 millimetri.
Le dotazioni di comfort comprendono, in base alla versione, il sedile Ergo Motion con sette celle pneumatiche e massaggio, sedili reclinabili Relaxation Comfort e climatizzazione a tre zone. Il sistema Multi-Air distribuisce l’aria anche attraverso diffusori multipli e bocchette a pavimento.
Sul fronte della sicurezza sono previsti sette airbag e telecamere per rilevare attenzione e sonnolenza del conducente. Altri sistemi avvisano della possibile presenza di occupanti rimasti nell’abitacolo. Gli assistenti comprendono funzioni anticollisione, supporto alla guida autostradale e controllo della velocità basato sulla navigazione.
Per le manovre, il Memory Reverse Assist memorizza fino a 50 metri percorsi in avanti e gestisce lo sterzo nel tragitto inverso. La capacità di traino raggiunge 1.910 chilogrammi per la full hybrid e 1.810 per la plug-in hybrid, su pendenze del 12%.
Il prossimo appuntamento è fissato al 12 ottobre al Salone dell’Auto di Parigi, dove Hyundai presenterà un’ulteriore versione della Tucson. Per questa variante, annunciata con una caratterizzazione più dinamica, non sono ancora indicati dettagli tecnici.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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