Dacia Spring debutta con 250 km di autonomia e motore da 60 kW
La notizia in sintesi
- Dacia presenta la seconda generazione elettrica della Spring, prodotta a Novo Mesto, in Slovenia.
- Il modello adotta un motore da 60 kW e una batteria LFP da 27,5 kWh.
- L’autonomia dichiarata raggiunge 250 chilometri nel ciclo misto WLTP.
- La vettura è più lunga e larga della generazione precedente.
Riassunto generato con AI AGENTICA di Datamoney.ch
Dacia ha presentato la nuova generazione della Spring, citycar elettrica del segmento A che sarà prodotta nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia. Il modello inaugura il primo dei quattro veicoli completamente elettrici previsti dal marchio entro il 2030 e sostituisce la precedente Spring, lanciata nel 2021 e venduta in oltre 210.000 unità in più di quaranta Paesi.
La nuova Spring adotta la piattaforma RGEV small di Renault Group e cambia dimensioni rispetto al modello uscente: è più lunga di 15 centimetri e più larga di 18 centimetri. Le misure dichiarate sono 3,85 metri di lunghezza e 1,74 metri di larghezza, senza specchietti. L’ampliamento della carrozzeria punta ad aumentare lo spazio a bordo pur mantenendo un’impostazione orientata alla mobilità urbana.
I materiali diffusi attraverso il sito media di Renault Group indicano che la vettura conserva un raggio di sterzata di 4,95 metri. Dacia collega il nuovo progetto soprattutto agli impieghi quotidiani: secondo i dati relativi alla prima generazione, i proprietari percorrevano in media 34 chilometri al giorno, a una velocità media di 34 km/h, e nel 75% dei casi ricaricavano a domicilio.
Motore, batteria e tempi di ricarica
La nuova Dacia Spring monta un motore elettrico da 60 kW, equivalenti a 80 cavalli, con una coppia di 175 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 12,1 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 130 km/h.
La batteria al litio-ferro-fosfato, o LFP, ha una capacità utile di 27,5 kWh e assicura un’autonomia fino a 250 chilometri nel ciclo misto WLTP. Per la ricarica in corrente alternata, il caricatore di serie è da 6,6 kW: Dacia dichiara nove ore per passare dal 15% all’80% su una presa domestica, cinque ore e 40 minuti con presa potenziata e due ore e 55 minuti con wallbox da 7 kW.
È prevista anche un’offerta per la ricarica rapida, con corrente alternata fino a 11 kW e connettore per corrente continua fino a 50 kW. In questa configurazione, il passaggio dal 15% all’80% richiede un’ora e 55 minuti con wallbox trifase da 11 kW o colonnina da 22 kW; con ricarica in corrente continua da 50 kW, il tempo dichiarato scende a 28 minuti.
Dotazioni di bordo e connettività
Tutti gli allestimenti dispongono di quadro strumenti digitale da 7 pollici, freno di stazionamento elettrico e sensori posteriori di parcheggio. La versione Journey aggiunge la chiave Keyless Entry, la telecamera posteriore e il sistema Media Nav Live con touchscreen centrale da 10,1 pollici.
Media Nav Live include la replica wireless dello smartphone attraverso Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla navigazione connessa per otto anni con traffico in tempo reale e mappe europee aggiornate. Il sistema offre anche servizi per programmare le ricariche, precondizionare l’abitacolo e localizzare l’auto.
Sulla versione Expression è invece previsto Media Control, gestibile con i comandi al volante e tramite l’app Dacia Media Control. Lo smartphone può essere collocato in un supporto nella parte alta della plancia e utilizzato anche in verticale.
Il marchio indica inoltre la presenza del pulsante My Safety, pensato per richiamare all’avvio una configurazione personalizzata di alcuni sistemi di assistenza alla guida. Ulteriori informazioni sulla gamma e sui contenuti destinati al mercato italiano sono disponibili sul sito ufficiale Dacia.
Spazio di carico e accessori
Il bagagliaio raggiunge 337 litri di capacità e può arrivare a 1.283 litri abbattendo la panchetta posteriore, frazionata 50/50. È disponibile inoltre un vano anteriore opzionale da 18 litri, pensato in particolare per riporre il cavo di ricarica e altri accessori.
Tra gli equipaggiamenti figurano fino a tre punti di fissaggio YouClip di serie, collocati nella console anteriore e nel bagagliaio, ai quali possono essere agganciati accessori come portabicchieri, ganci, lampada portatile e organizzatori. Con il Power Pack, la predisposizione V2L permette anche di alimentare piccoli apparecchi elettrici usando la batteria dell’auto.
La nuova Spring sarà proposta in quattro colori: Agave, Grigio Scisto, Nero Etoilé e Bianco Ghiaccio. Dacia non ha comunicato nel testo diffuso prezzi, date di apertura degli ordini o tempi di consegna per il mercato italiano.
FAQ
Dove viene prodotta la nuova Dacia Spring?
La produzione è prevista nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia.
Qual è l’autonomia della nuova Spring?
L’autonomia dichiarata arriva fino a 250 chilometri nel ciclo misto WLTP, grazie a una batteria LFP da 27,5 kWh utili.
Quanto tempo richiede la ricarica rapida?
La ricarica dal 15% all’80% richiede 28 minuti con corrente continua da 50 kW.
Quanto è capiente il bagagliaio?
Il vano posteriore offre fino a 337 litri, espandibili a 1.283 litri abbassando la panchetta posteriore.
Da quale fonte provengono queste informazioni?
Il contenuto si basa sul comunicato ufficiale diffuso dall’azienda, verificato e riscritto in forma giornalistica dalla nostra Redazione, con supervisione umana prima della pubblicazione.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di redazione AI di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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