Auto: in dicembre vendite su del 18,65%

Expert Review: All articles are reviewed by subject matter experts.
Source Validation: Information is backed by credible, up-to-date sources.
Transparency: We clearly cite references and disclose potential conflicts.

LMF Redazione LaMiaFinanza.it - 05/01/2016 13:37:57 (updated 02/09/2019 10:34:35)

Nell’intero anno le immatricolazioni in Italia sono cresciute del 15,75%. Bene Fca, che aumenta la sua quota di mercato al 28,3%

Finale d’anno positivo per il mercato italiano dell’auto, che in dicembre ha segnato una crescita delle immatricolazioni del 18,65%. Nell’intero anno la crescita, rispetto al 2014, è stata del 15,75%, con un totale di 1.574.872 nuovi veicoli immatricolati.

E il 2015 è stato particolarmente positivo per Fiat Chrysler Automobiles che, con 445.989 immatricolazioni, ha registrato un aumento del 18,34% sull’anno precedente, portando la sua quota di mercato dal 27,7% al 28,32%. In dicembre la crescita è stata ancora superiore: più 27,09% rispetto a dicembre 2014, e la quota è salita dal 27,5% al 29,46%.

“Il mercato dell’auto nel corso del 2015 ha invertito positivamente il proprio trend”, commenta Massimo Nordio, presidente dell’Unrae, l’associazione delle case automobilistiche estere. “grazie al contributo poderoso del noleggio, che nel breve termine ha accompagnato eventi importanti come l’Expo, e nel lungo termine ha visto il rinnovo di contratti prolungati, e alla ripresa del canale dei privati soprattutto per le fortissime promozioni messe in campo da case e concessionari”.

“Nessuno sa quanto questo sforzo economico possa proseguire e questo, oggettivamente, frena l’ottimismo nelle previsioni del 2016. Resta, e questo è certo, il problema irrisolto della vetustà del parco circolante italiano, che ormai si porta dietro più di 16 milioni di vetture Euro 0, 1, 2 e 3, in gran parte realisticamente in possesso di quelle famiglie ancora con ridotta capacità di spesa per la sostituzione della vettura. All’attuale velocità di rinnovo ci impiegheremmo 20 anni per sostituire tutto il parco ante Euro 4 e questo è paradossale”, conclude Nordio.