Auto elettrica, con la ricarica domestica si possono risparmiare 826 euro l’anno
La notizia in sintesi
- Adiconsum e TariffEV stimano risparmi fino a 826 euro annui.
- Il calcolo considera 10mila chilometri e ricarica domestica a 0,25 euro per kWh.
- Alle colonnine pubbliche i prezzi variano sensibilmente per potenza e operatore.
- Motus-E rileva oltre 84mila punti di ricarica installati in Italia.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Ricarica domestica, risparmio fino a 826 euro
L’Osservatorio nazionale sui prezzi delle tariffe di ricarica della mobilità elettrica, realizzato da Adiconsum e TariffEV, stima che un’auto elettrica ricaricata a casa possa ridurre in modo rilevante la spesa di viaggio rispetto ai veicoli termici. Il confronto, basato sui prezzi medi rilevati nel Lazio l’11 settembre 2026, considera una percorrenza annua di 10mila chilometri e un costo domestico dell’energia di 0,25 euro per kWh. In queste condizioni, l’elettrico consentirebbe un risparmio annuale di 826 euro rispetto alla benzina, 765 euro rispetto al diesel e 284 euro rispetto al GPL.
Il dato è utile per valutare il peso della ricarica nel costo d’uso dell’auto, ma dipende dai consumi effettivi, dal tragitto e dalle tariffe applicate.
Prezzi, consumi e soglie di convenienza
Per il calcolo, l’Osservatorio ha utilizzato un consumo medio di 13 kWh ogni 100 chilometri in città per l’auto elettrica, contro 20 chilometri con un litro per il diesel, 18 per la benzina e 12 per il GPL. Con la tariffa domestica indicata, percorrere 100 chilometri in ambito urbano con un’elettrica costa 3,25 euro. La stessa distanza costa mediamente 10,90 euro con un’auto diesel, 11,51 euro con una vettura a benzina e 6,09 euro con un modello GPL.
Il vantaggio si riduce con la ricarica pubblica: le tabelle di agosto 2026 di Adiconsum e TariffEV hanno esaminato 437 tariffe, di cui 153 in AC, 152 in DC e 132 in HPC. I prezzi medi rilevati sono pari a 0,64 euro per kWh in AC, 0,73 euro in DC e 0,76 euro in HPC, con forbici ampie tra minimi e massimi. In città, il prezzo di pareggio dell’elettricità è fissato a 0,838 euro per kWh rispetto al diesel, 0,885 rispetto alla benzina e 0,468 rispetto al GPL. In autostrada, dove il consumo elettrico sale a 20 kWh ogni 100 chilometri, tali soglie diminuiscono rispettivamente a 0,545, 0,576 e 0,305 euro per kWh.
La rete italiana e il peso delle ricariche veloci
I dati di Motus-E, riferiti a giugno 2026, registrano 84.564 punti di ricarica installati in Italia. La maggioranza, 60.359 punti, dispone di potenza inferiore a 50 kW, mentre 17.432 sono compresi tra 50 e 149 kW e 6.773 superano 150 kW.
Sulla rete autostradale sono presenti 1.516 punti e il 54% delle aree di servizio dispone di infrastrutture dedicate. La diffusione della rete non elimina quindi la variabile tariffaria: per contenere la spesa, il confronto tra potenza, prezzo e consumo resta decisivo.
FAQ
Quanto si risparmia rispetto alla benzina?
La stima indica 826 euro annui in meno con 10mila chilometri, ricarica domestica a 0,25 euro per kWh e consumi urbani considerati.
Quanto costa percorrere 100 chilometri elettrici?
Il costo urbano stimato è 3,25 euro, calcolato su un consumo medio di 13 kWh ogni 100 chilometri.
Quali sono i prezzi medi delle colonnine?
Le tariffe medie rilevate sono 0,64 euro per kWh in AC, 0,73 in DC e 0,76 in HPC.
Quanti punti di ricarica sono presenti in Italia?
Motus-E rileva 84.564 punti installati a giugno 2026, inclusi 1.516 punti presenti lungo la rete autostradale italiana.
Quali fonti sono state utilizzate?
Le informazioni derivano da un’analisi redazionale con supervisione umana di fonti ufficiali e qualificate, incluse Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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