Changan presenta a Torino la Deepal S07 MY26 elettrica

La notizia in sintesi

  • Changan presenta al Salone Auto Torino 2026 la Deepal S07 MY26 elettrica.
  • In mostra anche Deepal S05 BEV e S05 Ultra Hybrid.
  • La S07 MY26 dichiara fino a 500 chilometri di autonomia.
  • La rete italiana conta 51 showroom e punta a 70 entro fine anno.

DatamoneyRiassunto generato con AI AGENTICA di Datamoney.ch

Changan porta al Salone Auto Torino 2026 l’intera gamma destinata al mercato italiano e presenta in anteprima la Deepal S07 MY26, SUV elettrico di segmento D. Il modello è esposto accanto alla Deepal S05 BEV e alla Deepal S05 Ultra Hybrid nello stand del marchio in Piazza Castello, dove sono previste anche attività di test drive. La manifestazione si svolge dall’11 al 13 settembre nel centro di Torino.

La S07 MY26 è un veicolo elettrico con batteria al litio-ferro-fosfato da 77,94 kWh, autonomia dichiarata fino a 500 chilometri e ricarica rapida in corrente continua fino a 200 kW. Secondo i dati diffusi dall’azienda, il passaggio dal 30% all’80% della carica richiede 15 minuti. Il motore sviluppa 190 kW, equivalenti a 258 CV, e 290 Nm di coppia; l’accelerazione da 0 a 100 km/h è indicata in 7,8 secondi.

CHANGAN DEEPAL S07 BEV MY26 39

La nuova S07 MY26 e le dotazioni

Con 4.750 millimetri di lunghezza, 1.930 di larghezza e 1.625 di altezza, la Deepal S07 MY26 dispone di un bagagliaio posteriore da 510 litri e di un vano anteriore da 125 litri. La capacità di traino dichiarata è di 1.500 chilogrammi. Fra gli equipaggiamenti indicati figurano uno schermo centrale orientabile da 15,6 pollici, head-up display a realtà aumentata, telecamera a 360 gradi, dash camera a 360 gradi e sistemi di assistenza alla guida di serie.

Il SUV adotta sospensioni adattive FSD + HRS, pensate per intervenire sullo smorzamento in base alle sollecitazioni della strada. Changan indica inoltre sedili con regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione, tetto panoramico da 1,9 metri quadrati e impianto audio con 14 altoparlanti. Per il veicolo la garanzia dichiarata è di sette anni o 160.000 chilometri, mentre per batteria ad alta tensione e unità di trasmissione elettrica arriva a otto anni o 200.000 chilometri.

Giuseppe Graziuso, Direttore Vendite e Sviluppo Rete per Changan in Italia, ha dichiarato:

“La presenza al Salone Auto Torino 2026 è un passaggio importante nel percorso di crescita di Changan in Italia, ma per noi ha anche un significato speciale. Torino è infatti una città profondamente legata alla nostra identità: qui, dal 2003, ha sede il Changan Design Center Europe, dove è stata disegnata l’intera gamma oggi proposta sul mercato italiano. Essere presenti a Torino con tutti i nostri modelli significa quindi portare in questa città una parte concreta del DNA di Changan. È proprio questo che ci distingue dagli altri players dell’automotive: un design tutto europeo che nasce qui, in Italia, unito ad una tecnologia globale. Siamo particolarmente orgogliosi di presentare al pubblico del Salone tutte le nostre ultime novità di prodotto, a partire da CHANGAN DEEPAL S07 BEV MY26, che presentiamo qui per la prima volta, CHANGAN DEEPAL S05 BEV e poi CHANGAN DEEPAL S05 ULTRA HYBRID, che affianca alla nostra offerta 100% elettrica una soluzione capace di combinare efficienza, basse emissioni e grande libertà di percorrenza. Il mercato italiano è strategico per il nostro sviluppo e continueremo a investire per costruire una presenza solida e duratura nel Paese, attraverso prodotti competitivi, una rete commerciale in espansione e servizi di vendita e after-sales efficienti e affidabili.”

S05 elettrica e ibrida nella gamma italiana

La Deepal S05 Ultra Hybrid abbina un motore elettrico da 172 kW a un quattro cilindri benzina da 1,5 litri e 63 kW. La potenza massima complessiva dichiarata è di 190 kW. L’autonomia elettrica arriva fino a 100 chilometri, mentre quella totale è indicata fino a 1.060 chilometri. La batteria LFP da 18,4 kWh supporta la ricarica in corrente continua fino a 55 kW e, secondo l’azienda, passa dal 30% all’80% in 15 minuti.

S05 PHEV Front 3

Il modello ibrido è proposto nelle versioni Pro e Max, con bagagliaio da 552 litri e capacità di traino fino a 1,6 tonnellate. Changan comunica un consumo di 2,03 litri per 100 chilometri nel ciclo WLTP Weighted Combined e di 5,4 litri per 100 chilometri a batteria scarica. Anche per questo modello la garanzia dichiarata è di sette anni o 160.000 chilometri sul veicolo e sul motore termico, e di otto anni o 200.000 chilometri su batteria e trasmissione elettrica.

La S05 BEV, disponibile con trazione posteriore o integrale, monta una batteria LFP da 68,8 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge 485 chilometri e la ricarica fino a 200 kW consente il passaggio dal 30% all’80% in 15 minuti. Nella versione a trazione integrale, il dato dichiarato per lo scatto da 0 a 100 km/h è di 5,5 secondi.

I tre modelli sono stati progettati presso il Changan Design Center Europe di Torino, attivo dal 2003 e parte della rete globale di ricerca e sviluppo del gruppo. La struttura, secondo l’azienda, occupa 3.100 metri quadrati e ospita oltre 300 designer provenienti da 31 Paesi. Maggiori informazioni sulla gamma sono disponibili sul sito italiano di Changan.

In Italia tutti i modelli risultano ordinabili. La rete commerciale conta 51 showroom, ciascuno dotato di centro assistenza, con l’obiettivo dichiarato di arrivare a 70 entro la fine dell’anno. L’azienda segnala inoltre l’operatività di un hub logistico per i ricambi in provincia di Verona.

FAQ

Quando si svolge il Salone Auto Torino 2026?

La manifestazione è in programma dall’11 al 13 settembre 2026 nel centro di Torino.

Quale modello Changan debutta a Torino?

La Deepal S07 MY26 è presentata in anteprima al Salone Auto Torino 2026.

Quanta autonomia ha la Deepal S07 MY26?

L’autonomia dichiarata per la Deepal S07 MY26 arriva fino a 500 chilometri.

Quali versioni della S05 BEV sono disponibili?

La Deepal S05 BEV è disponibile nelle configurazioni a trazione posteriore RWD e integrale AWD.

Qual è la fonte delle informazioni riportate?

Il contenuto si basa sul comunicato ufficiale diffuso dall’azienda, verificato e riscritto in forma giornalistica dalla nostra Redazione, con supervisione umana prima della pubblicazione.

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Editorial Director PhD, MBA, CPA, MD

Storico esperto di Digital Journalism e creatore di Immediapress la prima Digital Forwarding Agency italiana poi ceduta al Gruppo ADNkronos, evangelista di Internet dai tempi di Mozilla e poi antesignano (ora pentito) dei social media in italia, Bitcoiner Evangelist, portatore sano di Ethereum e Miner di crypto da tempi non sospetti. Sono a dir poco un entusiasta della vita, e già questo non è poco. Intimamente illuminato dalla Cultura Life-Hacking, nonchè per sempre ed indissolubilmente Geek, giocosamente Runner e olisticamente golfista. #senzatimore è da decenni il mio hashtag e significa il coraggio di affrontare l'ignoto. Senza Timore. Appunto

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