Nuova Lexus ES: ibrida ed elettrica, ordini aperti in Italia
La notizia in sintesi
- Lexus ES debutta in Italia con motori ibridi ed elettrici.
- La berlina cresce fino a 5,14 metri di lunghezza.
- Le elettriche dichiarano fino a 581 chilometri di autonomia WLTP.
- Ordini aperti, prime consegne previste da metà ottobre.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Nuova Lexus ES, l’ammiraglia amplia la gamma elettrificata
La nuova Lexus ES, ottava generazione dell’ammiraglia del marchio giapponese, arriva in Italia con una gamma composta da una versione ibrida e due elettriche, con ordini già aperti e prime consegne previste da metà ottobre. Presentata e provata a Copenaghen, la berlina fastback misura 5,14 metri e punta sul comfort nei lunghi viaggi, ampliando al contempo l’offerta a batteria. Lexus ha sviluppato il modello sulla piattaforma GA-K per aumentare abitabilità, controllo e possibilità di propulsione, mantenendo la ES 300h Full Hybrid.
La novità risponde alla strategia di elettrificazione del costruttore: accanto all’ibrida debutta una coppia Bev, ES 350e ed ES 500e, con autonomia dichiarata fino a 581 chilometri nel ciclo WLTP.
Dimensioni, abitacolo e motorizzazioni della nuova ES
Rispetto alla generazione precedente, la nuova Lexus ES incrementa il passo fino a 2,95 metri, con un guadagno di otto centimetri che si traduce in maggiore spazio per i passeggeri posteriori. La larghezza raggiunge 1,92 metri, mentre l’altezza è attorno a 1,55 metri; il bagagliaio offre 493 litri sulla Full Hybrid e 517 litri sulle versioni elettriche. Il design riprende elementi del concept LF-ZC, con frontale evoluto, cofano ribassato e profilo laterale slanciato.
All’interno, la strumentazione digitale da 12,3 pollici affianca il display centrale da 14 pollici, destinato a infotainment e principali funzioni di bordo. La ES 300h abbina un quattro cilindri benzina 2.5 a una batteria agli ioni di litio, privilegiando fluidità e comfort; le varianti elettriche sono la 350e a trazione anteriore da 224 CV e la 500e integrale da 343 CV. La 350e dichiara fino a 581 chilometri WLTP, la 500e fino a 529; la ricarica rapida fino a 150 kW consente il passaggio dal 10 all’80% in circa mezz’ora.
Su strada, l’assetto con schema MacPherson anteriore e multilink posteriore privilegia l’assorbimento delle asperità, senza compromettere stabilità e precisione nei trasferimenti autostradali.
Prezzi e possibile evoluzione della gamma
La nuova Lexus ES parte in Italia dalla 300h Executive, mentre le elettriche ampliano la proposta verso clienti interessati a percorrenze elevate senza motore termico. Il marchio ha inoltre indicato che la piattaforma può accogliere ulteriori soluzioni propulsive e non esclude una futura variante ibrida plug-in.
Questa possibilità renderebbe la ES un modello ancora più flessibile nella transizione del mercato, affiancando alla consolidata Full Hybrid un’offerta Bev già articolata per potenza, trazione e autonomia.
FAQ
Quando arrivano in Italia le nuove Lexus ES?
Le prime consegne della nuova Lexus ES sono previste a partire da metà ottobre, dopo l’apertura degli ordini sul mercato italiano.
Qual è l’autonomia della Lexus ES elettrica?
La ES 350e dichiara fino a 581 chilometri WLTP, mentre la ES 500e a trazione integrale raggiunge fino a 529 chilometri.
Quanto tempo serve per ricaricare la ES elettrica?
La ricarica rapida fino a 150 kW porta la batteria dal 10 all’80% in circa trenta minuti.
Quanto è grande il bagagliaio della Lexus ES?
Il vano bagagli misura 493 litri sulla ES 300h Full Hybrid e 517 litri sulle due varianti elettriche Bev.
Quali fonti sono state analizzate?
La Redazione ha rielaborato con verifica e supervisione umana informazioni confrontate tra fonti ufficiali e stampa qualificata.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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