Hyundai IONIQ 6 N Line arriva in Italia con 595 km di autonomia
La notizia in sintesi
- Hyundai presenta in Italia la nuova IONIQ 6 N Line elettrica.
- La berlina dichiara fino a 595 chilometri di autonomia WLTP.
- Il modello adotta due motori, trazione integrale e 325 CV.
- Il listino italiano parte da 60.300 euro.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Hyundai porta sul mercato italiano la nuova IONIQ 6 N Line, variante della berlina elettrica orientata a prestazioni, efficienza aerodinamica e percorrenze autostradali. Il modello viene proposto con doppio motore elettrico, trazione integrale e batteria da 84 kWh, con un’autonomia dichiarata fino a 595 chilometri nel ciclo combinato WLTP.
La vettura misura 4.930 millimetri di lunghezza, 7,5 centimetri in più rispetto alla versione precedente secondo quanto comunicato dalla casa. Hyundai dichiara un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,215, ottenuto attraverso interventi sulla parte anteriore, sulle fiancate, sul sottoscocca e sul posteriore.
Aerodinamica e ricarica
Per Hyundai, la riduzione della resistenza dell’aria incide direttamente su consumi, autonomia, stabilità alle velocità elevate e rumore percepito nell’abitacolo. Il costruttore indica che ogni centesimo di Cx guadagnato può corrispondere a un incremento dell’autonomia compreso tra l’1 e il 2%.
IONIQ 6 N Line monta cerchi da 20 pollici e dichiara consumi tra 15,4 e 15,9 kWh per 100 chilometri. La ricarica dal 10 all’80% richiede 18 minuti in condizioni ideali, secondo Hyundai, grazie anche al pre-condizionamento della batteria che ne regola la temperatura durante l’avvicinamento alla colonnina.
Il lavoro sull’aerodinamica comprende flap attivi anteriori, convogliatori nei paraurti e un fondo completamente carenato. Sono soluzioni progettate per contenere le turbolenze, soprattutto attorno ai passaruota e sotto la vettura, contribuendo alla stabilità nei trasferimenti autostradali.
Design aggiornato e retrovisori digitali
La parte frontale adotta luci diurne e proiettori principali separati, mentre il posteriore introduce uno spoiler in stile ducktail. Hyundai afferma che quest’ultimo è stato studiato per limitare la resistenza aerodinamica e ridurre il sollevamento dell’asse posteriore.
“Con l’evoluzione del concetto di design “Pure Flow, Refined” abbiamo affinato ogni linea e ogni dettaglio per rendere IONIQ 6 più pulita nelle linee e ancora più moderna” – ha dichiarato Simon Loasby, Senior Vice President e Head of Hyundai Design Center.
Sulle fiancate trovano posto maniglie a scomparsa, pneumatici Pirelli PZero e cerchi dal disegno specifico. Con il Tech Pack sono disponibili gli specchietti retrovisori esterni digitali: al posto delle calotte tradizionali utilizzano telecamere ad alta definizione collegate a due display collocati alle estremità della plancia.
Il sistema di telecamere viene indicato dalla casa come una soluzione per mostrare al conducente ciò che avviene dietro la vettura. Il disegno esterno è completato dal diffusore posteriore e dal sottoscocca carenato, elementi destinati a guidare il flusso d’aria lungo l’intera carrozzeria.
Motori, recupero energetico e abitacolo
Il powertrain della IONIQ 6 N Line combina due motori elettrici, trazione integrale AWD, 325 CV e 605 Nm di coppia. La vettura dispone inoltre dello Smart Regeneration, sistema che può variare automaticamente l’intensità della frenata rigenerativa considerando distanza dal veicolo davanti, velocità, pendenza e dati del navigatore.
Attraverso i paddle al volante il conducente può selezionare diversi livelli di recupero dell’energia, fino alla guida one-pedal. L’impostazione N Line include anche una taratura specifica dell’assetto, dello sterzo e dell’impianto frenante.
Nell’abitacolo, il passo di 2.950 millimetri lascia spazio ai passeggeri posteriori. La plancia integra due display da 12,3 pollici per strumentazione e infotainment, mentre il climatizzatore conserva comandi separati e pulsanti fisici sul tunnel centrale.
La dotazione comprende prese USB-C anteriori e posteriori da 100 W, tecnologia Vehicle-to-Load a 220 V, servizi telematici Bluelink e aggiornamenti Over-the-Air. La nuova Hyundai IONIQ 6 N Line è disponibile in Italia con un prezzo di listino di 60.300 euro.
FAQ
Qual è l’autonomia della Hyundai IONIQ 6 N Line?
L’autonomia dichiarata raggiunge 595 chilometri nel ciclo combinato WLTP, con consumi indicati tra 15,4 e 15,9 kWh per 100 chilometri.
Quanto costa la nuova IONIQ 6 N Line?
Il listino italiano della Hyundai IONIQ 6 N Line parte da 60.300 euro.
Quanta potenza ha IONIQ 6 N Line?
Il powertrain dual-motor con trazione integrale AWD eroga 325 CV e 605 Nm di coppia.
Quanto tempo serve per ricaricare la batteria?
La ricarica dal 10 all’80% richiede 18 minuti in condizioni ideali, secondo i dati diffusi da Hyundai.
Da dove provengono le informazioni dell’articolo?
Il contenuto si basa sul comunicato ufficiale diffuso dall’azienda, verificato e riscritto in forma giornalistica dalla nostra Redazione, con supervisione umana prima della pubblicazione.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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