Trenitalia presenta a Berlino gli Intercity 200 prodotti da Alstom

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La notizia in sintesi

  • Trenitalia presenta gli Intercity 200 a Berlino.
  • I nuovi convogli raggiungono 200 km/h e sono prodotti da Alstom.
  • Il piano Intercity vale circa 500 milioni, anche con risorse Pnrr.
  • FS conferma l’obiettivo di collegare Italia e Germania con Frecciarossa.

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Intercity 200, debutto internazionale a Berlino

Trenitalia, società del gruppo Ferrovie dello Stato, ha presentato a Berlino i nuovi Intercity 200, elettrotreni costruiti da Alstom negli stabilimenti italiani. Il debutto è avvenuto il 22 settembre 2026 a InnoTrans, la maggiore fiera ferroviaria internazionale. I convogli possono raggiungere 200 km/h e rientrano nel programma con cui l’azienda rinnova l’offerta di media e lunga percorrenza.

L’investimento di circa 500 milioni di euro, finanziato anche dal Pnrr, punta a migliorare accessibilità, affidabilità e sostenibilità soprattutto nel Centro-Sud e sulle linee non elettrificate. Alla presentazione erano presenti l’amministratore delegato di FS Gianpiero Strisciuglio, il ministro Matteo Salvini e i vertici di Alstom.

Il piano Intercity e le linee meno servite

Il piano Intercity di Trenitalia prevede l’acquisto complessivo di 38 convogli: 13 treni ibridi elettrici, diesel e a batteria e sei treni a batteria prodotti da Hitachi Rail; sette ibridi Alstom già in esercizio; dodici elettrotreni Alstom capaci di raggiungere 200 km/h. I nuovi Intercity sono quindi una componente del rinnovo più ampio della flotta destinata ai collegamenti nazionali. La strategia mira a estendere standard di comfort e prestazioni anche alle tratte a trazione mista o senza elettrificazione.

Strisciuglio ha collegato il progetto alla riduzione dei divari infrastrutturali e alla maggiore flessibilità operativa, indicando servizi più affidabili e minori emissioni. Durante la visita a InnoTrans, Salvini ha incontrato il commissario europeo ai Trasporti Apostolos Tzitzikōstas e il ministro tedesco Steffen Bilger. Il ministro ha attribuito il riconoscimento internazionale del sistema ferroviario italiano anche al lavoro dei circa 90mila dipendenti del gruppo FS.

Sulle future gare per i servizi Intercity, Strisciuglio ha dichiarato: “Valuteremo le condizioni di gara e concorreremo per vincere tutte le gare”. L’amministratore delegato ha inoltre escluso aumenti dei biglietti legati al rincaro dell’energia.

Frecciarossa in Germania e piano industriale

Il lancio degli Intercity si inserisce in una fase di espansione che riguarda anche i collegamenti internazionali. FS, Deutsche Bahn e ÖBB lavorano all’avvio, previsto per la prossima estate, dei Frecciarossa tra Milano, Roma e Monaco di Baviera.

Entro la fine dell’anno il gruppo prevede di definire un piano industriale centrato su sicurezza, innovazione per la manutenzione e attività ferroviarie internazionali. Il programma annunciato da Strisciuglio comprende investimenti per 100 miliardi in cinque anni.

FAQ

Quando sono stati presentati gli Intercity 200?

I nuovi convogli sono stati presentati il 22 settembre 2026 a InnoTrans, la fiera ferroviaria internazionale ospitata a Berlino.

Quale velocità raggiungono gli Intercity 200?

Gli elettrotreni Intercity 200 possono raggiungere una velocità massima di 200 km/h sulle linee abilitate della rete nazionale.

Dove vengono costruiti i nuovi convogli?

Gli Intercity 200 sono fabbricati negli stabilimenti italiani di Alstom, nell’ambito del programma di rinnovo della flotta Trenitalia.

Quanti treni comprende il piano Intercity?

Il piano di Trenitalia prevede 38 convogli: tredici ibridi, sei a batteria, sette ibridi già operativi e dodici elettrotreni veloci.

Quali fonti sono state analizzate?

La Redazione ha confrontato fonti stampa ufficiali e qualificate, incluse Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, rielaborando i dati con verifica e supervisione umana.

DatamoneyArticolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.

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Editorial Director PhD, MBA, CPA, MD

Storico esperto di Digital Journalism e creatore di Immediapress la prima Digital Forwarding Agency italiana poi ceduta al Gruppo ADNkronos, evangelista di Internet dai tempi di Mozilla e poi antesignano (ora pentito) dei social media in italia, Bitcoiner Evangelist, portatore sano di Ethereum e Miner di crypto da tempi non sospetti. Sono a dir poco un entusiasta della vita, e già questo non è poco. Intimamente illuminato dalla Cultura Life-Hacking, nonchè per sempre ed indissolubilmente Geek, giocosamente Runner e olisticamente golfista. #senzatimore è da decenni il mio hashtag e significa il coraggio di affrontare l'ignoto. Senza Timore. Appunto

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