Nissan Pixo, la nuova citycar elettrica arriverà nel 2027
La notizia in sintesi
- Nissan Pixo torna come citycar elettrica europea, con consegne previste nel 2027.
- Condivide piattaforma e componenti tecnici con Renault Twingo Electric e Dacia Spring.
- Batteria LFP da 27,5 kWh, autonomia WLTP di 259 chilometri e ricarica rapida inclusa.
- Produzione prevista nello stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia.
Riassunto generato da Redazione AI AGENTICA di Datamoney.ch
Nissan Pixo, citycar elettrica per l’Europa
La nuova Nissan Pixo è una citycar elettrica di segmento A che Nissan ha presentato per il mercato europeo, progettata con l’alleanza Renault e destinata alla produzione a Novo Mesto, in Slovenia. Con 3,80 metri di lunghezza, punta alle città, dove ingombri ridotti, manovrabilità e costi d’uso incidono sulla scelta dell’auto. Le consegne sono previste all’inizio del 2027, mentre prezzi e allestimenti saranno comunicati da dicembre 2026.
Il modello recupera il nome della Pixo a benzina venduta tra il 2009 e il 2013, applicandolo però a un progetto totalmente elettrico. La scelta intercetta la rinnovata attenzione dei costruttori verso le piccole elettriche, favorita da piattaforme condivise e batterie meno costose.
Piattaforma condivisa, tecnologia e abitacolo modulare
La Nissan Pixo utilizza la piattaforma RGEV Small, comune alla Renault Twingo Electric e alla nuova Dacia Spring, con trazione anteriore e motore a magneti permanenti da 60 kW, pari a 82 CV. La batteria litio-ferro-fosfato da 27,5 kWh promette 259 chilometri nel ciclo WLTP, con consumo dichiarato di 12,4 kWh ogni 100 chilometri. La ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW, quella continua a 50 kW: dal 15 all’80% servono circa 28 minuti.
Clíodhna Lyons, responsabile prodotto, servizi e strategia marketing Europa di Nissan, spiega che il nome richiama “pixel”, innovazione, tecnologia e il concetto di auto piccola. Il frontale differenzia la Pixo dalla cugina francese con una “robot face”, mentre firme luminose, trama del paraurti ed easter egg con la sequenza 23 richiamano il linguaggio digitale. Tra le tinte specifiche figurano Wonder Purple e Gear Blue.
L’abitacolo abbina strumentazione digitale da 7 pollici e schermo centrale da 10 pollici con servizi Google e assistente Gemini integrato. I sedili posteriori scorrono separatamente, portando il bagagliaio da 356 a 1.221 litri; i vani supplementari totalizzano 18 litri. Cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, frenata automatica, monitoraggio dell’angolo cieco, retrocamera, dodici sensori e parcheggio hands free completano la dotazione.
Prezzo e dotazioni definiranno la sfida urbana
Il confronto con la Renault Twingo chiarirà il posizionamento commerciale dopo la comunicazione del listino Nissan. Le fonti collocano la Twingo sotto i 20 mila euro, senza un prezzo ufficiale per la Pixo. Nissan offre però ricarica continua fino a 50 kW e alternata fino a 11 kW su tutte le versioni, dotazioni che distinguono la Pixo dalla Twingo d’ingresso.
La produzione slovena con Renault indica come la condivisione industriale possa conservare design e servizi differenziati.
FAQ
Quando inizieranno le consegne della Nissan Pixo?
Le consegne inizieranno all’inizio del 2027 per il mercato europeo; Nissan comunicherà prezzi e allestimenti da dicembre 2026.
Quale autonomia dichiara la Nissan Pixo?
La batteria LFP da 27,5 kWh è accreditata di 259 chilometri WLTP, con consumo dichiarato di 12,4 kWh ogni 100 chilometri.
Quanto tempo serve per la ricarica rapida?
Il sistema supporta fino a 50 kW in corrente continua, raggiungendo l’80% della batteria dal 15% in circa 28 minuti.
Quanto bagagliaio offre la Nissan Pixo?
Il vano posteriore varia da 356 a 1.221 litri grazie ai sedili posteriori scorrevoli separatamente e agli schienali abbattibili.
Quali fonti sono state analizzate?
La Redazione ha rielaborato con supervisione umana un’analisi accurata delle fonti stampa ufficiali, comprese Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, integrate da giornalismo qualificato e specializzato.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di Redazione AI AGENTICA di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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