Chery svela a Torino OMODA 4 e l’elettrica Q

La notizia in sintesi

  • Chery porta nove modelli al Salone Auto Torino dall’11 al 13 settembre.
  • Le anteprime nazionali sono il crossover OMODA 4 e l’elettrica Chery Q.
  • Chery Q arriverà in Italia nel 2027 con batteria da 52 kWh.
  • OMODA & JAECOO hanno immatricolato 28.269 vetture nei primi otto mesi del 2026.

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Il Gruppo Chery presenta nove modelli al Salone Auto Torino 2026, in programma dall’11 al 13 settembre tra Piazza Castello e i Giardini Reali. La principale novità è costituita dalle anteprime italiane di OMODA 4, crossover full hybrid, e Chery Q, SUV elettrico di segmento B previsto sul mercato nazionale nel corso del 2027.

Due anteprime per il mercato italiano

Nello spazio del gruppo sono riuniti i marchi OMODA & JAECOO, LEPAS, CHERY e iCAUR. In esposizione anche OMODA 9 Aurora Edition, JAECOO 5 SHS-H, LEPAS L6 BEV e L8 PHEV, CHERY Tiggo 8 e Tiggo 9, oltre alla iCAUR V27 REEV.

OMODA 9 Aurora Edition

OMODA 4 viene mostrata per la prima volta al pubblico italiano dopo il debutto europeo del 28 agosto a Barcellona. Il modello misura 4,42 metri e impiega un sistema full hybrid SHS-H, composto da un motore 1.5 TGDi da 143 CV e da un’unità elettrica da 204 CV, per 224 CV complessivi.

La vettura sarà proposta negli allestimenti Pure e Premium. I dati tecnici comunicati sono provvisori, poiché il modello è in fase di omologazione; i prezzi saranno annunciati in prossimità del lancio italiano, previsto entro il primo trimestre del 2027. Informazioni sul marchio sono disponibili sul sito italiano di OMODA & JAECOO.

CHERY TIGGO 8

Il marchio CHERY debutterà in Italia nel novembre 2026 con le Tiggo 9 e Tiggo 8, due SUV plug-in hybrid. La Chery Q amplia invece la gamma annunciata con un modello a trazione esclusivamente elettrica e di dimensioni più compatte.

Il gruppo è presente in Italia dall’estate 2024 attraverso OMODA & JAECOO. Nei primi otto mesi del 2026, secondo i dati diffusi dalla società, il marchio congiunto ha immatricolato 28.269 vetture. Nel corso dell’anno si aggiungono CHERY e LEPAS, mentre iCAUR è atteso nel primo trimestre 2027.

CHERY TIGGO 9

Chery Q, SUV elettrico da 4,19 metri

Chery Q è indicata come il primo SUV elettrico di segmento B del marchio CHERY. La vettura è lunga 4,19 metri, ha un passo di 2,70 metri e adotta una batteria da 52 kWh. L’autonomia dichiarata è di 380 chilometri.

Il costruttore colloca il modello nella fascia delle vetture compatte, con un debutto commerciale italiano fissato nel 2027. Anche in questo caso i dati tecnici sono definiti provvisori, in attesa dell’omologazione. Il programma completo della presenza del gruppo a Torino è raccolto nei materiali del Salone Auto Torino 2026.

iCAUR V27

Tra i modelli esposti figura la iCAUR V27 REEV. Il marchio iCAUR, dedicato dal gruppo ai fuoristrada elettrificati, dovrebbe arrivare in Italia nel primo trimestre del 2027, secondo quanto comunicato dalla società.

JAECOO porta invece a Torino la 5 SHS-H, SUV compatto lungo 4,38 metri. Il bagagliaio ha una capacità dichiarata di 410 litri, che sale a 1.180 litri con i sedili abbattuti.

JAECOO 5

La JAECOO 5 SHS-H utilizza un sistema full hybrid con motore 1.5 TGDi a ciclo Miller e due unità elettriche. La potenza complessiva dichiarata è di 224 CV, mentre il consumo comunicato è di 5,3 l/100 km nel ciclo WLTP. Sono previsti gli allestimenti Pure ed Exclusive.

Per LEPAS, il salone torinese ospita due modelli destinati al mercato italiano: L6 BEV e L8 PHEV. Della L6, indicata come secondo modello LEPAS per l’Italia, il comunicato conferma la configurazione elettrica a batteria.

LEPAS L6

La LEPAS L8 è invece un SUV plug-in hybrid lungo 4,68 metri, con bagagliaio da 507 litri, estendibile a 1.314 litri. Il sistema ibrido plug-in sviluppa 279 CV; l’autonomia elettrica dichiarata è di 90 chilometri, mentre quella complessiva raggiunge 1.100 chilometri.

La L8 sarà disponibile negli allestimenti Essence ed Elegance. Tra le dotazioni citate figurano sistemi di assistenza alla guida, telecamera a 540 gradi e connettività Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Il marchio ha pubblicato ulteriori informazioni sul sito italiano di LEPAS.

LEPAS L8

La serie limitata OMODA 9 Aurora Edition

OMODA 9 Aurora Edition è una serie limitata di 1.000 esemplari riservata al mercato italiano. Basata sull’allestimento Premium a trazione integrale, è riconoscibile per la verniciatura Aurora Green e per un badge dedicato sviluppato in Italia.

Il prezzo indicato è di 54.000 euro, 2.100 euro in più rispetto alla versione standard di OMODA 9. Il modello utilizza un sistema plug-in hybrid con motore 1.5 TGDi e tre propulsori elettrici, per una potenza complessiva di 537 CV.

Per la OMODA 9 Aurora Edition il gruppo dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, autonomia elettrica WLTP combinata di 145 chilometri e percorrenza complessiva superiore a 1.100 chilometri. La batteria ha una capacità di 34,46 kWh.

Sul piano internazionale, Chery riferisce di aver superato nel luglio 2026 i 20 milioni di veicoli venduti dalla fondazione. Nel primo semestre dell’anno le esportazioni dichiarate sono state 943.800, di cui 174.000 destinate all’Europa. Il gruppo presenta le proprie attività sul sito di Chery Auto Italia.

FAQ

Quando si svolge il Salone Auto Torino 2026?

La manifestazione si svolge dall’11 al 13 settembre 2026, con i modelli Chery esposti in Piazza Castello e ai Giardini Reali.

Quando arriva OMODA 4 in Italia?

Il lancio italiano di OMODA 4 è previsto entro il primo trimestre del 2027, con prezzi che saranno comunicati a ridosso della commercializzazione.

Quale autonomia dichiara la Chery Q?

La Chery Q dichiara 380 chilometri di autonomia con una batteria da 52 kWh; i dati sono provvisori in attesa dell’omologazione.

Quanti esemplari della OMODA 9 Aurora Edition saranno disponibili?

La serie limitata è riservata al mercato italiano in 1.000 esemplari, con ordini aperti presso i concessionari ufficiali.

Su quale fonte si basa questo articolo?

Il contenuto si basa sul comunicato ufficiale diffuso dall’azienda, verificato e riscritto in forma giornalistica dalla nostra Redazione, con supervisione umana prima della pubblicazione.

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Editorial Director PhD, MBA, CPA, MD

Storico esperto di Digital Journalism e creatore di Immediapress la prima Digital Forwarding Agency italiana poi ceduta al Gruppo ADNkronos, evangelista di Internet dai tempi di Mozilla e poi antesignano (ora pentito) dei social media in italia, Bitcoiner Evangelist, portatore sano di Ethereum e Miner di crypto da tempi non sospetti. Sono a dir poco un entusiasta della vita, e già questo non è poco. Intimamente illuminato dalla Cultura Life-Hacking, nonchè per sempre ed indissolubilmente Geek, giocosamente Runner e olisticamente golfista. #senzatimore è da decenni il mio hashtag e significa il coraggio di affrontare l'ignoto. Senza Timore. Appunto

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