Mazda CX-6e, debutto su strada per il nuovo Suv elettrico da 36.750 euro
La notizia in sintesi
- Mazda CX-6e amplia l’offerta elettrica europea del marchio giapponese.
- Il Suv nasce dalla collaborazione industriale tra Mazda e Changan.
- Motore posteriore da 258 CV e batteria LFP da 78 kWh.
- Autonomia dichiarata fino a 484 chilometri nel ciclo WLTP.
Riassunto generato con AI AGENTICA di Datamoney.ch
Mazda CX-6e debutta tra design e autonomia
Dopo il debutto della berlina 6e, Mazda porta sulle strade europee la CX-6e, Suv elettrico lungo 4,85 metri sviluppato con Changan e costruito in Cina. Il modello amplia la proposta a batterie del costruttore giapponese, puntando su design Kodo, abitacolo spazioso e messa a punto dedicata al mercato europeo. La presentazione su strada chiarisce chi è il destinatario: famiglie e automobilisti che cercano un’elettrica di dimensioni generose, trazione posteriore e dotazioni di sicurezza complete.
Sotto la carrozzeria c’è un solo propulsore da 258 CV con batteria LFP da 78 kWh; l’obiettivo dichiarato è unire efficienza, comfort e piacere di guida, senza rinunciare alla connettività digitale.
Base cinese, sviluppo europeo e guida confortevole
La Mazda CX-6e condivide il pianale con la berlina 6e e adotta un motore posteriore da 258 CV e 290 Nm. La batteria al litio-ferro-fosfato da 78 kWh assicura un’autonomia WLTP di 484 chilometri con cerchi da 19 pollici e di 468 chilometri con quelli da 21. La ricarica rapida in corrente continua può raggiungere 200 kW, con passaggio dal 10 all’80% indicato in 24 minuti.
Il lavoro dei tecnici di Mazda in Europa ha riguardato acceleratore, rigenerazione, assetto, sterzo, pneumatici, insonorizzazione, interfaccia e assistenza alla guida. Il risultato emerso dalle prime prove è una vettura orientata al comfort, capace di assorbire le asperità pur con ruote da 21 pollici e con fruscii aerodinamici contenuti. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 7,9 secondi nella configurazione con cerchi da 19 pollici.
L’abitacolo propone uno schermo centrale da 26 pollici, head-up display e tetto panoramico da oltre un metro quadrato. Il bagagliaio posteriore offre 468 litri, affiancati da un vano anteriore da 80 litri; la capacità massima arriva a 1.434 litri. Sono previsti nove airbag, sistemi di assistenza e il rilevamento della presenza di bambini sui sedili posteriori.
Il ruolo della CX-6e nella crescita europea
Per Mazda Europe, guidata da Martijn ten Brink, la CX-6e affianca la 6e in una fase di espansione dell’offerta elettrica. Il dirigente ha richiamato la crescita continentale del 12%, pari a 43.000 immatricolazioni, nel primo trimestre dell’esercizio iniziato ad aprile. Il Suv punta quindi a estendere la presenza del marchio nel segmento familiare, con un’impostazione premium, capacità di traino fino a 1.500 kg e due allestimenti, Takumi e Takumi Plus.
FAQ
Che motore monta la Mazda CX-6e?
Il Suv utilizza un motore elettrico posteriore da 258 CV e 290 Nm, abbinato esclusivamente alla trazione posteriore.
Qual è l’autonomia della Mazda CX-6e?
L’autonomia WLTP dichiarata raggiunge 484 chilometri con cerchi da 19 pollici e 468 chilometri con cerchi da 21 pollici.
Quanto tempo serve per la ricarica rapida?
La ricarica in corrente continua fino a 200 kW consente il passaggio dal 10 all’80% della batteria in 24 minuti.
Quanto bagagliaio offre la Mazda CX-6e?
Il vano posteriore misura 468 litri, espandibili fino a 1.434 litri, mentre il frunk anteriore aggiunge una capacità di 80 litri.
Quali fonti sono state analizzate?
La Redazione ha rielaborato con supervisione umana un’analisi accurata di fonti stampa ufficiali e qualificate, incluse Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it.
Articolo pubblicato con l’ausilio del sistema di redazione AI di Datamoney, e supervisione umana finale.Le notizie più lette su LaMiaFinanza
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